細長軸加工需要注意什么?

來源：暫無 瀏覽量：載入中...發布時間：2019.01.30

首先，先帶大家來認識什么是細長軸，細長軸是長度與直徑之比大于25（即L/D>25）的軸，如車床上的絲杠、光杠等。細長軸的剛性相對來說是弱一點的，所以在加工的過程中有可能會產生變形，導致細長軸的直線度、圓柱度加工的誤差，這樣就和之前一開始的精度和質量的要求會有相差，這樣的話就會影響切削加工，使切削加工越來越難。下面闊啟小編帶大家了解加工時的注意事項。

細長軸加工難度，細長軸剛性較差，在加工過程中因床及刀具事業者多因素等影響，工件易產生，彎曲腰鼓形，多角形，糖糊蘆形等等缺陷，特別是磨削加工中一般尺寸占差，表面粗糙度又要求較高，又因磨削時工件一般要求誶火式調質等熱處理要求，磨削時的切削熱更容易引起工件變形等等，因此如何解決好上述的問題，便成了加工超細長軸關鍵問題。細長軸的加工，車削細長軸的關鍵技術是防止加工中的彎曲變形，為此必須從夾具、機床輔具、工藝方法、操作技術、刀具和切削用量等方面采取措施。
改進工裝夾方法，在車削細長軸時，一般均采用一頭夾和一頭頂的裝夾方法。用卡盤裝夾工件時，在卡爪與工件之間套入一開口的風絲圈，以減少工件與卡爪軸向接角長度。在尾座上采用彈性優質，這樣當工件受切削熱而伸長時，頂針能軸向伸縮，以補償工作的亭臺形，減少工件的彎曲。采用跟刀架，跟刀架為車床的通用除件，它用來在刀具切削點附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成，支承爪的圓弧，應在粗車后與外圓研配，以免擦傷工件，采用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力和工件自重的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調整，使跟刀架的中心與機床頂針中心保持一致。合理選擇車刀的角度，為減少徑向切削力，宜選用較大主偏角；前刀面應磨出R=1.5-3mm的斷屑槽，前角一般取γ0=150-300；刃傾角λs取正值，使切屑流向待加工表面；車刀表面粗糙度值要小，并經常保持切削刃鋒利。合理選擇切削用量，車削細長軸時，切削用量應比普通軸類零件適當減小，用硬質合金車刀粗車，可按下表切削用量。精車時，用硬質合金金車刀車削φ20φ40mm，長1000-1500mm細長軸時，可選用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm，v=60-100m/s。

在細長軸的車削時，除了要解決細長軸的剛性不足而產生的彎曲、振動之外，還要注意的是細長軸在加工中也易出現錐度、中凹度、竹節形等。錐度的產生是由于頂類和主軸中心不同軸或刀具磨損等造成的。解決的辦法就是調整機床精度，選用較好的刀具材料和采用合理的幾何角度。中凹度是兩頭大、中間小現象，影響工件直線度。其產生的原因是跟刀架外側支承爪壓得太緊，在離后頂類或車頭近處，因材料的剛性強頂不過來，故造成工件兩頭直徑大，而中間的剛性相對較弱，支承爪就會從外側頂過來，從而加大了吃刀深度，所以中間凹。解決的方法是讓支承爪不要過緊或過松。竹節形是工件直徑不等或表面等距不平的現象，這也是跟刀架外側支承爪和工件接觸過緊（過松）或優質精度差造成的。在進行切削時，由于支承爪接觸工件過緊，當跟刀架行進到此處時，將把工件頂向刀尖，增大了吃刀深度，使此工件直徑變小，由于變小后由間隙產生，切削時的徑向力又把工件推到和跟刀架支承爪接觸，此時，工件的直徑又變大了，這樣不斷重復，有規律的變化，使工件一段大，一段小形在竹節。解決的辦法就職優先精度高的活，并采取不停車跟刀的方法，其次還可采用寬刀刃的方法來消除竹節形。因此，在細長軸的切削過程中，要采取不同的方法，高速小吃刀量或低速大吃刀量反向切削的方法，來改善切削系統，同時配有中心架或跟刀架來增加工藝系統的剛性。才能更好的完成細長軸的切削。

以上是闊啟小編與大家的分享，大家在加工細長軸的時候，如何使細長軸的精度以及質量要求達到一開始想要的精度和質量要求，那么我們需要在加工的時候注意什么，這個就比較重要了。闊啟小編希望通過分享可以幫助到小伙伴們，想要咨詢更多的關于細長軸加工信息，可咨詢：13774487493

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